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紧凑级SUV市场再迎新 长安能否“乘胜追击”

对于自主汽车品牌来说，今年的市场竞争尤为激烈。

根据中国汽车工业协会发布的数据，月，中国品牌乘用车共销售34塑料卷3.泡壳4万辆，同比下降25%，占乘用车销售总量的36.0%，占有率比上年同期下降3.2%。自主品牌如何打响市场“保卫战”，赢回市场占有率特别是要充分利用好中国工脚踏开关程院广大院士和专家的智力资源优势，成为不少广泛利用于机械、冶金、石油、化工、建材、建工、航空航天、造船、交通运输、等工业部门和大专院校、科研院所的相干实验室业内人士讨论的焦点话题。

对于自主品牌来说，紧凑级SUV市场一直是兵家必争之地。以长安为例，自去年9月上市，长安CS75PLUS累计销量已经接近20万辆，成为长安当之无愧的走量车型，也2.是对实验精度的提高；成为自主品牌在销量阻击战中的一个代表。

近日，2021款长安CS75PLUS上市，共推出6款车型，官方指导价10.69万-15.49万元。

外观上，2021款CS75PLUS延续家族化的“御岳生命动感”设计语言，主打“个性风范”与“未来主义风格”。

在科技配置上，该车型搭载双12.3英寸全高清视膜大屏，组合左侧触控屏，实现三联屏显示操作。同时，为满足移动互联时代通讯要求，该车型还搭载最新一代梧桐车联智能系统，深度整合了“腾讯车联TAI”的核心能力。

辅助驾驶方面，2021款CS75PLUS顶配搭载IACC全速段智能巡航系统，实现L2级自动驾驶丙纶纤维。此外，2021款CS75PLUS还搭载遥控代客泊车系统APA5.0。

据长安汽车副总裁叶沛介绍，今年月，长安汽车销量99.6万辆，同比实现6%的正增长；其中长安系中国品牌乘用车销量同比增长9%。在他看来，未来，汽车市场将面密封性能实验临“一线下压，二线萎缩，尾部出局”的压力，唯有具有核心竞争力的品牌方能生存发展。

“长安汽车正不断推进产品焕新。三年来淘汰20余款低竞争力产品；关停并转整车产能140万辆，实现资源聚焦。”叶沛直言，长安汽车将坚定第三次创业战略路径，稳步向智能出行科技公司转型，向世界一流汽车企业迈进。（中青报·中青程鸿鹤）